耐磨板锻件开裂原因分析与对策！
耐磨板是作为高磨损的一个重要钢种，对于用这种钢材制造的锻件，要求有强度和韧性良好配合的综合机械性能。由于目前设备、材料及工艺技术操作难于掌握，调质过程中容易使某些零件产生开裂事故，而这些零件与其他零件...
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08-02
2022
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08-02
2022
新一代超高温结构材料的研发
随着航空发动机推重比的提高，涡轮进口温度不断提高。推重比15~20一级涡轮风扇发动机的涡轮前温度将要提高到2050~2150K，涡轮叶片材料本身承温能力，也要求由1050~1100°C，提高到1150...
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08-02
2022
合金元素在耐磨钢板中的作用！
为了改善和提高耐磨钢板的某些性能和使之获得某些特殊性能而有意在冶炼过程中加入的元素称为合金元素。常用的合金元素有铬，镍，钼，钨，钒，钛，铌，锆，钴，硅，锰，铝，铜，硼，稀土等。磷，硫，氮等在某些情况下...
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08-02
2022
电渣重熔空心钢锭技术的开发
随着核电、火电、水电、石化等装备的迅速发展，对筒形大锻件的尺寸要求越来越大（直径可达4000mm以上，甚至达到6000mm）、对质量要求越来越高。厚壁管，特别是中大口径（外径400～1000mm，壁厚...
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08-02
2022
轧后常用冷却方式须知
轧后冷却条件不同会得到不同的组织和性能，控制冷却可以达到要求的性能，如：冷却速度提高γ→α+F（渗碳体）得到细晶粒组织，但对于某些导热性能差、塑性差（合金钢）易冷裂，常用冷却方式：(1) 水冷：在辊道...
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08-02
2022
JFE-C500高强度耐磨钢板的动态变形行为
更安全、更节能与更环保是当前汽车业发展所面临的三大挑战，如何在减少汽车自重的同时又保证其有较高的安全性已成为国内外汽车厂及相关研发机构关注的焦点。高强度耐磨钢板材料在车身结构上的深入应用已经成为解决这...
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08-02
2022
水陆两栖车辆新材料：高强度耐磨板可浮在水面
金属也能浮于水面？近日，国外某研究团队联合开发出一种新型超轻性金属基复合耐磨板，密度低于水，且可承受恶劣海洋环境。国外有专家称，这种新型复合材料可应用于船地板、汽车零部件和浮力模块,以及车辆装甲等结构...
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08-02
2022
低碳贝氏体钢
低碳贝氏体钢是以钼钢或钼硼钢为基础，同时加入锰、铬、镍以及其他微合金化元素(铌、钛、钒)，从而开发出一系列低碳贝氏体钢种。这类钢的含碳量多数控制在0.16%以下，最多不应超过0.120%[3]。由于低...
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08-02
2022
钒对直接切削用非调质钢动态再结晶的影响
直接切削用非调质钢通过微合金化、控制轧制和控制冷却的方法来提高其强度的同时提高韧性等力学性能方面的研究和著作很少。本文采用添加微量的合金元素钒，在随后的变形过程和冷却过程中析出大量弥散微细的合金碳氮化...
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08-02
2022
粗轧机主传动轴十字包组件高效更换方案的实施
1.粗轧机万向接轴使用状况万向接轴是粗轧机主传动系统的关键部件，其功能是将主电机输出的扭矩传递给轧辊，从而完成正常的生产轧制。自轧线2006年投产以来，根据现场工况及接轴的上机使用寿命情况，以及接轴更...
