轻量化高强度耐磨钢板驱动汽车市场的未来
日本JFE耐磨钢板的研究团队曾经预测，轻量耐磨钢板将成为未来汽车产业的主要材料该团队设计了一种新型耐磨钢材，通过降低耐磨钢板重量，同时维持耐磨钢板强度，可以显著提高汽车燃油效率15%，乘客驾驶安全保证...
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08-02
2022
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08-02
2022
无头焊接轧制工艺过程
焊接过程从加热炉出口开始，钢坯在加热炉出口经高压水除鳞后，其前端与已进入粗轧机的前一根钢坯的尾部闪光对焊在一起。具体程序如下：（1）脉冲发生器落下，测量已进入粗轧机的钢坯尾部的运行速度，光电管测出钢坯...
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08-02
2022
不锈钢铸坯表面氧化铁皮清理方式
不锈钢铸坯表面的氧化膜较薄而致密，不易脱落，通常状态下不锈钢铸坯在加热炉内会产生0.2～0.3mm的氧化皮，在此范围内的铸坯缺陷可随氧化铁皮去除，如果缺陷不在此范围内，铸坯上的表面缺陷如不加以处理，就...
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08-02
2022
耐磨板的发展趋势！
世界范围内的耐磨板的产量不断增加。新的耐磨钢种不断开发出来,并应用在许多领域。要保持在耐磨板领域的良好竞争能力,走高强度耐磨板技术之路,是生产高强度和高质量耐磨板的经济有效的途径。耐磨板的发展可由Nb...
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08-02
2022
高冲击韧性、超高强度TRIP型马氏体钢板！
为使轿车低能耗和高强度化，目前抗拉强度大于1.0GPa的超高强度钢板的开发工作十分活跃，并正在推进利用残余奥氏体（γR）相变诱发塑性的超高强度TRIP钢板在车体的应用。此前已经开发出的新一代超高强度钢...
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08-02
2022
耐磨钢板切屑锯齿化程度
研究结果表明:耐磨钢板切屑锯齿化程度和齿距随切削速度和切削深度的增加而增大,随前角的增加而减小。耐磨钢板平均切削力在切削速度为60m/min-180m/min时趋于平稳,随切削深度增加而增大,随前角增...
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08-02
2022
EM型中速球磨机的日常维护
EＭ型中速球磨机是一种由大峘集团与德国CP公司联合制造的中速球式磨煤机，在国际高炉喷煤领域拥有50%以上的占有率，在国内上百家企业使用该类型球磨机。特点是设备稳定性高，产量稳定不衰减；研磨元件寿命长；...
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08-02
2022
耐磨内衬钢板的加工工艺
耐磨内衬钢板的加工工艺1.切割：可用等离子切割、碳弧、砂轮锯将大面积复层钢板切割成所需要的形状。最佳方法是用空气或者惰性气体等离子弧进行切割，推荐方法是从合金面开始切割。碳弧切割应从基板一面开始切割。...
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08-02
2022
漂浮于水面的轻质金属复合材料
来自于深泉技术（Deep Springs Technology，DST）和纽约大学理工学院（New York University Polytechnic School of Engineering）...
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08-02
2022
车用紧固件材料的发展和未来
紧固件材料作为汽车制造业的基础，对于产品的质量和性能起着至关重要的作用。近年来，我国在引进汽车生产线的同时，引进了相应的汽车紧固件用钢材，并逐步实现了国产化，其中高强度汽车紧固件国产转化率最高，促进了...
