耐磨钢板实验室性能测试及生产
针对五机五流全弧形小方坯连铸机生产耐磨钢板过程中存在的铸坯表面缺陷,在耐磨钢板现有保护渣的基础上,设计三种保护渣,经实验室性能测试及生产现场拉坯试验,确定合适生产的保护渣。对耐磨钢板脱碳层深度和钢件热...
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08-02
2022
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08-02
2022
JFE的耐磨钢板EVERHARD折弯加工的准备
端面形状、表面形状的准备指南在损伤部分发生变形集中，因此容易产生折弯裂纹。如“折弯加工时的检查项目”所示，如果耐磨钢板的端面及表面形状较差，请使用机械砂轮等打磨，将该损伤部分加工平滑。以下是改变耐磨钢...
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08-02
2022
热冲压成形技术在汽车制造业中的应用前景
随着汽车工业的快速发展和保有量的增大，油耗和CO2排放量的增加十分迅速，因此汽车工业节能减排刻不容缓。汽车的油耗与汽车的自重呈线性关系，以乘用车为例，汽车自重每下降10%，油耗和排放下降6%～8%，汽...
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08-02
2022
耐磨板需要关注的方面
1.弯曲：pe耐磨板可以进行冷加工成型，根据需要弯曲成所需要的形状，或弧或圆。凹面成型，合金裂纹由于向内应力将紧闭；凸向成型，裂纹将变大开裂，这是正常现场。如果开裂过大，使用相应焊条进行修补。卷曲成管...
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08-02
2022
耐磨复合钢板采用明弧堆焊焊接工艺
耐磨复合钢板工艺是采用目前最先进的明弧堆焊焊接工艺，此工艺对基材的各种性能影响极小，而耐磨性能够最大限度发挥作用。耐磨复合钢板是在普通钢板上形成以体积分数达到50%以上Cr7C3碳化铬为主耐磨层。它具...
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08-02
2022
高冲击韧性、超高强度TRIP型马氏体钢板！
为使轿车低能耗和高强度化，目前抗拉强度大于1.0GPa的超高强度钢板的开发工作十分活跃，并正在推进利用残余奥氏体（γR）相变诱发塑性的超高强度TRIP钢板在车体的应用。此前已经开发出的新一代超高强度钢...
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08-02
2022
外源铜粉对Q235钢摩擦性能的影响
随着科学技术的不断进步，交通运输车辆逐渐向高速化、轻量化和低能耗的趋势发展。列车速度的提高，制动系统承受着巨大的载荷和动量，这对制动技术提出了更高的要求，在紧急制动情况下，全部能量需要完全由摩擦副承担...
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08-02
2022
钢结构的起源与未来发展趋势
钢结构工程是以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。钢结构是现代建筑工程中较普通的结构形式之一。中国是最早用铁制造承重结构的国家，远在秦始皇时代(公元前246～219年)就已经用铁做简单的承重...
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08-02
2022
固溶冷却介质对优质GH738合金组织及力学性能的影响
GH738合金，对应美国Waspaloy合金，是一种典型的以γ′相析出强化的镍基变形高温合金。因其具有良好的强韧化匹配性、抗疲劳蠕变交互作用强及高温长时组织性能稳定性特征而被广泛应用于航空航天、石油化...
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08-02
2022
轧钢生产中原料的选择
在轧钢生产中，一般常用的原料为钢锭、轧坯和连铸坯，也有采用压铸坯的。选择原料应注意的问题： (1) 要考虑产量和质量。选取适当的坯料尺寸，在保证压缩比的前提下，尽量减少轧制道次以提高产量，（断面大需要...
