奥氏体系耐热钢热处理的研究动向(一)
为减少CO2的排放量，对A-USC设备进行广泛的研究开发。23Cr-45Ni-7W合金（ASTM UNS N06674）是一种通过强化Laves相析出来提高蠕变强度的材料，它是A-USC设备中的高温蒸...
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08-02
2022
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08-02
2022
烧结节能降耗技术的发展趋势
钢铁企业是能源消耗的大户，其中烧结能耗占10-15%。典型烧结节能降耗技术有：强化制粒、铺底料及厚料层工艺、混合料预热工艺、余热回收利用、减少漏风、提高自动化控制水平等。这些技术今后的发展趋势是：1、...
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08-02
2022
耐磨钢板和复合耐磨钢板，合金耐磨钢板的简单区别
耐磨钢板和复合耐磨钢板，合金耐磨钢板的简单区别耐磨钢板（耐磨钢）：耐磨钢的材料本身还是普通钢铁，但是经过特殊的生产工艺，冶炼，轧制，热处理等改变内部马氏体结构，控制不同微量元素，碳，磷等的含量，所以最...
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08-02
2022
双覆层耐磨板的制备方法
科研工作者开发了双覆层耐磨板的制备方法,具体包括以下步骤：(1)选用无缺陷的双覆层爆炸复合耐磨板坯,其上、下层均为钛板,中间层为钢板；(2)对所选复合耐磨板坯表面进行处理；(3)将表面清理后的复合耐磨...
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08-02
2022
提高镁基储氢合金储氢量的技术方向
镁基储氢合金因其吸氢量大，密度小，储量丰富，价格低廉，对环境友好等优点，成为最有潜力的储氢材料之一。但是纯镁作为储氢材料存在着一些较为突出的缺陷制约其实用性，比如较差的吸氢动力学、较高的放氢温度、循环...
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08-02
2022
耐磨板加热和轧制过程裂纹产生的原因及控制
耐磨板具有抗高温蠕变、抗氢蚀能力强等特点，是制造工程机械设备等的常规材料。耐磨板在加热和轧制过程中容易出现钢锭及板坯裂纹。1、外观特征1）加热过程。在加热过程中出现的发纹、细纹在钢锭、板坯表面呈现深浅...
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08-02
2022
适合于CO2的输送和压入与存储的技术
分离与回收的CO2必须运送到压入存储地。CO2的运送方法有油罐汽车、输送管道和油船等。采用油罐汽车运送比较普遍，在北美等地主要是采用输送管道进行输送，它可把水和CO2等输送并压入到地下油层，用于增加原...
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08-02
2022
耐磨板热装板坯中微合金元素析出行为研究（二）
在进行电化学萃取及随后的测定前，先称试样重量，随后充分过滤试样，从合金析出物中分离出溶解的钢基体。在进行化学分析前，在第二种溶液中溶解析出物残渣及过滤纸。完成化学萃取和析出物溶解后，利用去离子水稀释每...
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08-02
2022
燃料区域堆焊复合耐磨落煤管
燃料区域堆焊复合耐磨落煤管燃料区域落煤管耐磨板更换,耐磨落煤管堆焊加工要求：1、更换耐磨板及落煤管底板，面积约300平方米； 2、范围包括：所有卸船机、堆取料机、皮带机、碎煤机、滚轴筛、取样器、除大块...
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08-02
2022
德国迪林格耐磨钢板的基本信息
德国迪林格钢铁始建于1685年，已有300多年历史的德国迪林格钢铁公司是世界中厚钢板生产和制造的领导者。公司下属的两个工厂每年为世界提供超过200多万吨的各类高品质的中厚钢板。下面我们就来看一下德国迪...
